【汽车与环境】奇瑞汽车公司总工程师、国家项目总监韩尔樑:混合动力系统技术发展思考和建议

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奇瑞汽车公司总工程师、国家项目总监、国家特聘专家 韩尔樑

其他同学 下午好,我结合其他人的工作经验,这中间的图象完整篇 都有我参与做的,通用的混合系统完整篇 都有第一款,第一款还没人 上市,没人 成立电力混合部门的之后,其他同学 成立了混合动力产品工程部,快一点 又加了另另有有4个 电,中间显示的,其他同学 你是什么叫混合动力系统,比普瑞斯(音)晚2年。左边你是什么是P2系统,前面加了另另有有4个 动力分流的设计,中间是其他同学 加的。

刚才徐教授也说了,P2有有哪些代表了比较主流的可能性比较高的技术水平,这另另有有4个 产品,从06年到16年,其他同学 的技术位于有哪些请况?位于有哪些水平?其他同学 进行许多思考。

今天讲的是混合动力技术发展思考及建议,我回国之后承担好哪有几个国家项目,另另有有4个 是插式混合动力,还有混合动力发动机项目。当初开发的之后碰到有哪些问题报告 ?其他同学 进行有哪些技术攻关?思考一下其他同学 作为另另有有4个 产品研发下面应该为甚做?谈不上建议跟其他同学 分享一下。

分享一下其他同学 对市场需求的看法,最后介绍一下其他同学 奇瑞混合动力战略联盟,是其他同学 和北汽,还有中国汽车中心,还有八所高校,其他同学 和奔驰宝马也成立另另有有4个 联盟。

第另另有有4个 问题报告 却说EMS,其他人的标准不一样,大同小异,愿因供应商要做三次的验证,代价很高,在产业链上有好多好多 有可不能能节省的地方。这是Arizo Ne 油耗达到5.7升,加速时间10.9s。

在你是什么图上原本1.6的发动机,选取了另另有有4个 自然吸气的发动机,CVT原本的动力总成1.6配CVT,其他同学 把变流器拿掉了,加在了另另有有4个 行星齿轮机构,加在旋转变压器,其他同学 这中间还有另另有有4个 离合器,另另有有4个 单向的离合器组成另另有有4个 系统,其他同学 把CVT的ER进行改动,刚才姚教授了“中国心”十佳发动机奖,其他同学 在2016年的之后拿到了“中国心”奖。

你是什么设计方案好不好?其他同学 销售5000台,采用了动力分流的方案,国内没人 一家不能做出你是什么齿圈的。有有哪些我不做非常多的介绍,艾瑞泽7PHEV工作模式,左下角你是什么表介绍了7种工作模式,离合器2,单向离合器,加在倒档前进组成,另另有有4个 是动力分流的输出扭矩,它和电机发动机扭矩的关系。动力树输流输给CVT,CVT进行优化,给发动机优化,其他同学 一同优化了发动机和电机的工作数率。电机的数率在不同的工况下数率扭矩下也是不一样的,实现比较优化的工作依据。

之后是混合动力技术发展回顾,这中间有另另有有4个 离合器,可不能能实现另另有有4个 连续变速的工作模式,还可不能能实现4 Fixed Gears,这是另另有有4个 支架,太阳能、外齿圈、电机在你是什么中间,没人 另另有有4个 非常紧凑的组合,这是DHT专门的混合动力项目。完整篇 都有传统的箱子再进行优化。

为有哪些要原本做呢?稍微介绍一下它的优点,普锐斯ETV,你是什么杠杆和新齿轮的直径成相应的关系。艾瑞泽7,其他同学 采用Output Split,其他同学 可不能能了另另有有4个 电机,发动机在这边,电机在另另有有4个 齿圈中间,你是什么地方用别的图代表一下。

两模EVT,看一下它的具体数据,看一下普锐斯,发动机的功率和另另有有4个 电机加起来的功率,合适是1比1的关系,发动机多大,另另有有4个 电机多大,尽管电池包没人 没人 大的功率,电机没人 没人 大就操作不起来,功率上有一定的关系,这是实际造成的。

福特也是采用同样的技术,它这是0.5的关系,另另有有4个 500千瓦加起来和发动机的关系,拖车的重量,不能拖35000镑。电机小成本下降了,还有另另有有4个 更大的好处,当时通用改成你是什么方案,普锐斯可不能能了这款车可不能能,它的行态很有点儿,完整篇 都有所有车都可不能能用,为了动力总成造另另有有4个 车,用你是什么动力总成的都可不能能倒入去,它更小,它平台化,动力总成开发出来之后,只却说你是什么动力总成范围的车都可不能能用。

其他同学 总结一下,时间过的快一点 ,当时其他同学 进行了有哪些技术的攻关?

第另另有有4个 问题报告 ,其他同学 上车之后快一点 就断了,通用想了好多好多 有的依据,把你是什么车原本设计那样设计都没人 处理,其他同学 看到一下普锐斯的,做了许多非线性的设计,最后处理了问题报告 ,其他同学 做了动态电机的扭矩,你是什么地方起步的之后有间隙,间隙合上,各个车的动态,可能性制造的不一致,百公里油耗车行,许多的车不行,不光把做法做成功了,还有标定,开盘它另另有有4个 输入,最后把标定甩掉来。从HCU到MCU,通用完整篇 都有采取特殊的依据不能取得高速的响应。

数率模型参数化和工作点优化算法,在线实时,现在另另有有4个 电机,现在还有另另有有4个 发动机,互相扭矩之间都可不能能进行平衡,优化非常的多样化。非在线的之后,拿到车上每秒钟要算几十次,当时也是很大的挑战,模型转化,EVT,还有EVT在有哪些数率下可不能能连续变速,还是在哪个档下把它算出来。

功能安全和故障诊断的验证平台开发,你是什么车子完整篇 可不能能做到,可能性它电机直接驱动的,可不能能了进行验证之后不可不能能,涉及到软件变更的快一点 ,突然变一下,其他同学 有上百个完整篇 都有重新验证,工作量非常大。其他同学 搞了另另有有4个 自动化的变动平台。

离合器到离合器的换挡,液压控制,你是什么完整篇 都有很大的冲击感,你是什么标定的工作量很大,对离合器的流量,控制油泵,油进去哪有几个,它进去流量的哪有几个,离合器的位置、温度各方面完整篇 都有很大的关系,许多车到车却说一样,你是什么标定也是很花时间,其他同学 搞了另另有有4个 RLM,原本在道路上,其他同学 现在到塔架上进行标定,可不能能了把整个的工况都优化起来。

电机的温度,每一年完整篇 都有不一样的,电机过热保护太早,做不了好多好多 有事,保护得晚肯定烧掉,当时其他同学 装好多好多 有的传感器,建立1另另有有4个 温度模型,在每个时刻其他同学 最高的温度点是哪有几个,这也是另另有有4个 简单的,我经历过的技术难点。

对于产品研发现在回想一下有有哪些思考的?混合动力技术,丰田很早之后就突然说,混合动力是纯电动插混合动力,包括燃料电池的核心技术关键技术的平台,丰田突然原本的,包括燃料电池,随便说说 做纯电动很简单,很强的插电式,把发动机拿掉,另另有有4个 电机却说纯电动,很容易,包括燃料电池也要借不利于有有哪些技术。

动力分流代表了目前DHT的最多样化技术,集成AT和电驱动技术,5006 ZMH Yukon仍先进与2016艾瑞泽7E,设计、控制策略,自动化验证,路试析标定。

纯电动可不能能做大,许多真难做强,纯电动的含金量不多,电机的技术是一回事,电池是另外一回事,看看可不能能了参加的团队,可能性其他同学 完整篇 都有做纯电动的,电池有几家生产厂商,可不能能了的人力,相对来说比你是什么技术小得多,其他同学 要开发另另有有4个 潜艇,开发另另有有4个 航空设备,混合动力变速箱都可不能能做贡献,可能性纯电动缺少好多好多 有能力。

从战略规划上和流程上,原本做对不对,其他同学 可不能能评论,通用当时的战略性很强,包括宝马、奔驰完整篇 都有一同加入的,市场很小,这是另另有有4个 战略,其他同学 知道产量还小,对于混合动力的投入不亚于变速箱发动机,战略性非常强,自动的资源配备,混合动力部门不能拉动发动机。原本做的之后我随便说说 企业文化比较先进的,其他同学 配合比较好。

市场和需求展望,可能性是500公里语句不能满足90%的人日常的可不能能了,纯电动驾驶的需求。这张图在20500年之后,随便说说 完整篇 都有走电气化了,发动机的技术还是占大多数,纯电动的还是燃料电池的比例,各种预测来说还是比较小的。

市场需求来说,纯电动功能不多,开出去有纯电的,有充电桩的,都很喜欢用的模式,纯电动一定要比传统车可不能能了好,原本语句是另另有有4个 重要的反馈。混合动力技术,其他同学 还是比较喜欢,其他同学 的领导有另另有有4个 纯电动,有混合动力,放弃你是什么车子他不之后 ,随便说说 可不能能换纯电动,到合肥、南京了,换纯电动许多问题报告 没人 ,混合动力其他同学 还是喜欢,其他同学 做产品的然里可不能能变成钱,变成另另有有4个 价位定位,PHEV可不能能当EV使用,其他同学 希望我付了钱多了,可不能能了给我另另有有4个 使用起来更差的东西。

混合动力战略不做重点介绍了,也是借鉴了通用的经验,其他同学 申请国家项目的之后,其他同学 和北汽联合起来拿到另另有有4个 技术,好多好多 有东西可不能能共享,其他同学 和供应商一同来做肯定有好多好多 有的好处,不光是分担开发成本,可能性有有哪些大的系统开发可不能能了供应商的支持。

混合度越强,有效热数率越高。这是目前市场的请况,自然吸气丰田可能性超过了40%的人,许多其他同学 还没人 达到40%的人。

高效热力学循环,阿特金森(自然吸气)今天姚春德可能性讲过了。时间差不多了,不做介绍了。

稍微总结一下,其他同学 认为混合动力技术还是非常关键的技术,把有有哪些做好了,做纯电动插电还是燃料电池完整篇 都有很好的基础,要纯电动也之后 ,没人 雾霾也行。

为甚样变成另另有有4个 市场定位?其他同学 现在都完整篇 都有买最便宜的车了,买一定品牌的车,做强新能源技术其他同学 还是面临很大的挑战,为甚做?国企有许多体制中间的东西可不能能了克服,其他同学 要瞄准世界先进水平。

谢谢其他同学 。  

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